2026-03-23
Moviendo mercancías valiosas con seguridad y preci
RINGSPANN ofrece una amplia gama de componentes para aplicaciones intralogísticas
En el actual one-stop shop de RINGSPANN se puede encontrar una amplia variedad de frenos industriales, ruedas libres, acoplamientos y uniones eje-cubo diseñados para sistemas de accionamiento en instalaciones de transporte y manipulación. Estos componentes demuestran todo su potencial especialmente en aplicaciones donde es necesario mover productos valiosos o semielaborados de forma suave y segura durante largos periodos de tiempo. A continuación, se presentan algunos ejemplos reales de aplicaciones intralogísticas en las que estos componentes están demostrando su eficacia.
Bad Homburg, marzo de 2026. Los diseñadores de sistemas de transmisión para transelevadores, cintas transportadoras y sistemas de elevación y descenso encuentran en RINGSPANN un proveedor versátil de soluciones para la transmisión mecánica. La compañía no sólo suministra productos estándar de alta calidad dentro de su concepto de proveedor integral, sino que también demuestra una gran capacidad de adaptación cuando se trata de desarrollar soluciones específicas. Una mirada a proyectos recientes muestra claramente el alcance tecnológico que puede cubrir la ingeniería de RINGSPANN.
"Daniel Riedel, Head of Sales de RINGSPANN, lo explica con un ejemplo concreto: "No hace mucho, un fabricante de un sistema de alimentación para un almacén automático de gran altura destinado al almacenamiento intermedio de bobinas de acero utilizó nuestros productos." En este caso, se suministró una solución especial preconfigurada y premontada que incluía un disco de freno a medida y un acoplamiento de garras elástico a torsión con cubo extendido. Una situación similar se produjo cuando un fabricante de transelevadores necesitaba implementar un sistema de posicionamiento especialmente seguro y preciso. También en este caso, RINGSPANN suministró una solución completa de frenado compuesta por un freno accionado hidráulicamente y liberado por muelle, junto con la correspondiente unidad hidráulica. "Esta solución permite que el equipo de manipulación desplace el carro dentro de las estanterías de forma controlada y precisa," explica Daniel Riedel. En otros proyectos, es la interacción de dos frenos accionados por muelle y liberados neumáticamente lo que constituye el sistema de seguridad de emergencia de un sistema de manipulación. En caso de fallo, estos frenos detienen el carro y evitan daños en los componentes posteriores. Durante tareas de mantenimiento o en parada, aseguran la posición del carro de forma fiable.
„Las ruedas libres sustituyen a los antiguos frenos de banda"
Un caso especialmente interesante fue la sustitución de antiguos frenos de banda en los ejes de baja velocidad de un sistema de transporte de paquetería. Para esta aplicación, los ingenieros de RINGSPANN desarrollaron una solución innovadora basada en tecnología de rueda libre. Daniel Riedel lo describe así: "El espacio de instalación no era suficiente para una rueda libre estándar en función de antirretorno. Por eso diseñamos una solución completa lista para instalar, con nuestro sistema de despegue centrífugo tipo X de alta eficiencia y un anillo interior especial que se integraba fácilmente en la transmisión existente del sistema transportador." El resultado fue una solución de retención y bloqueo extremadamente económica y libre de mantenimiento. Además, el cliente pudo seguir utilizando todos los componentes existentes, eliminando al mismo tiempo los elevados costes de mantenimiento asociados al reemplazo de zapatas de freno.
Optimización en transportadores de rodillos
RINGSPANN también aportó una solución eficaz cuando un conocido fabricante de transportadores de rodillos buscaba mejorar la transmisión de par en sus accionamientos por cadena. El objetivo era optimizar y simplificar el montaje de los piñones de arrastre de los rodillos, garantizando al mismo tiempo que no se produjeran deslizamientos y que los componentes fueran fáciles de sustituir. En este contexto, las uniones eje-cubo compactas de la serie Trantorque de RINGSPANN resultaron ser la solución ideal. Daniel Riedel explica: "Se trata de anillos de contracción cónicos que destacan por su excelente concentricidad y su capacidad para transmitir momentos flectores. Los ofrecemos para diámetros de eje desde 3 hasta 35 mm y para pares de 10 a 658 Nm. Además, también son adecuados para fijar poleas sin juego."
El abanico de productos y soluciones que RINGSPANN ofrece en el ámbito de la intralogística va mucho más allá de los ejemplos descritos. Cubre desde aplicaciones estándar en transporte y manipulación hasta soluciones altamente exigentes en sectores como tecnología escénica, ocio, teleféricos o transporte de pasajeros, donde los requisitos de seguridad son especialmente elevados. Daniel Riedel resume este enfoque de la siguiente manera: "A menudo es la combinación de componentes de nuestros diferentes grupos de producto junto con nuestro know-how de ingeniería acumulado durante décadas en proyectos de transmisión de potencia lo que nos permite ofrecer soluciones óptimas a nuestros clientes."
Alto rendimiento y eficiencia energética
Hace unas semanas, RINGSPANN presentó las nuevas pinzas de freno de disco tipo MV FEM, accionadas por muelle y liberadas electromagnéticamente, que también ofrecen numerosas ventajas en aplicaciones de transporte y manipulación. Se trata de una solución moderna de frenos industriales que marca nuevos estándares en rendimiento de conmutación, diseño y eficiencia energética. Están disponibles en tres variantes con fuerzas de apriete de hasta 25.000 N, incorporan un innovador mecanismo de cierre y pueden compensar desalineaciones axiales del disco de freno. Los nuevos frenos MV de RINGSPANN son adecuados para múltiples aplicaciones de retención, parada de emergencia y desaceleración en ingeniería mecánica, automatización e intralogística, y ya se utilizan en sectores como el ferroviario y aeroportuario. Destacan especialmente en aplicaciones con ciclos rápidos y altas exigencias de integración en sistemas de transmisión mecánica.
